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Conforto eólico de pedestres
Garanta ambientes urbanos seguros e confortáveis com simulação CFD na nuvem
Por que o conforto eólico de pedestres é importante
Edifícios altos e áreas urbanas densas alteram o vento no nível da rua, criando zonas de alta velocidade que podem tornar espaços externos desconfortáveis ou inseguros. Um estudo de conforto eólico de pedestres (PWC) usa CFD para prever essas condições antes da construção, ajudando arquitetos e planejadores a projetar cidades mais seguras e agradáveis.
Escoamento descendente
O ar que atinge um edifício alto é direcionado para baixo, aumentando a velocidade do vento perto da base, no nível da rua.
Aceleração nas quinas
O vento acelera ao contornar as quinas dos edifícios, gerando rajadas fortes nos caminhos próximos.
Canalização
O vento acelera ao passar por espaços estreitos entre edifícios, criando corredores de vento no nível dos pedestres.
Três etapas para avaliar o conforto eólico
Envie a geometria
Importe seu modelo de edifício em CAD ou STL. A dicehub obtém automaticamente os edifícios ao redor pelo OpenStreetMap.
Selecione o local
Escolha o local no mapa. Os dados de vento da estação meteorológica mais próxima são obtidos automaticamente.
Receba os resultados
Receba mapas de conforto, campos de velocidade e um relatório profissional em PDF com os critérios Lawson e NEN8100.
Critérios de conforto padrão da indústria
Os resultados são avaliados com padrões de conforto usados por autoridades de planejamento e especialistas em engenharia do vento no mundo todo.
Lawson LDDC
| Categoria | Limite | Atividade |
|---|---|---|
| A | < 2.5 m/s | Sentar |
| B | < 4 m/s | Sentar ocasionalmente |
| C | < 6 m/s | Ficar em pé |
| D | < 8 m/s | Passear |
| E | < 10 m/s | Caminhar rápido |
| F | > 10 m/s | Desconfortável |
| G | 15 m/s | Inseguro |
NEN8100
| Categoria | Limite | Atividade |
|---|---|---|
| A | 5 m/s, < 2.5% | Sentar |
| B | 5 m/s, < 5% | Sentar ocasionalmente |
| C | 5 m/s, < 10% | Caminhar tranquilamente |
| D | 5 m/s, < 20% | Caminhar rápido |
| E | 5 m/s, ≥ 20% | Desconfortável |
Projeto de exemplo
Estudo de caso: Berliner Bremsenwerk
Avaliação do conforto eólico de pedestres em um empreendimento histórico de Berlim com simulação CFD de 16 direções de vento.
Detalhes do projeto
- Endereço
- Am Bremsenwerk 1, 10317 Berlin
- Dimensões dos edifícios
- 260m x 170m x 50m
- Estação meteorológica
- Berlin Tempelhof (6.44 km)
- Norma de vento
- EN 1991-1-4:2005+A1:2010
- Malha computacional
- 69.7 million cells
- Direções de vento
- 16 (360°)
- Tipo de domínio
- Cylindrical
Principais conclusões
- Os terraços do Pavilhão A (25,23 m) e do Pavilhão D (26,90 m) são, em geral, confortáveis para ficar em pé
- Algumas áreas exigem medidas de mitigação se houver previsão de espaços para sentar
- Vento predominante de oeste (270 graus), com frequência máxima de 12,66%
- Efeitos de aceleração nas quinas identificados junto às bordas dos edifícios
- Mapas de conforto gerados para os critérios Lawson LDDC e NEN8100
Resultados da simulação
Cada painel mostra o campo de velocidade de uma direção de vento. Combinados com dados de frequência meteorológica, esses campos produzem a avaliação final de conforto.
Por que escolher a dicehub para conforto eólico
Na nuvem
Sem instalar hardware ou software. Execute simulações no navegador com infraestrutura de nuvem escalável.
Modelos pré-configurados
Comece seu estudo PWC em minutos com modelos prontos para uso. Não é necessário conhecimento especializado em CFD.
16 direções em paralelo
Execute todas as direções de vento ao mesmo tempo no HPC da nuvem. Resultados completos em horas, não em dias.
Relatórios profissionais
Mapas de conforto gerados automaticamente com critérios Lawson LDDC e NEN8100, prontos para processos de aprovação urbanística.
Colaboração em tempo real
Compartilhe projetos com sua equipe e revise resultados em conjunto, em tempo real, como no Google Docs para simulações.
Pague pelo uso
Estudos PWC típicos de 16 direções custam a partir de cerca de EUR 96, conforme a complexidade da malha e o tempo de execução. Sem assinaturas ou taxas iniciais.
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